N E-Lok E44w DB Ep.III

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N E-Lok E44w DB Ep.III
Betriebsnummer: E44 181W

63108 analog
63109 Loksound eingebaut Decoder Doehler & Haass

95,6mm Länge über Puffer
Mindestradius 192 mm
2 Haftreifen
Lok besitzt Schwungmasse
Dreilicht Spitzensignal zwei Schlusslichter
Kurzkupplungskinematik

Stromabnehmer der Bauart SBS 39;
Hauptschalter der Bauart R 628;
mit 8 Sandkästen, Indusi und verlängertes Dach;
im Modell erstmalig mit Widerstandsbremse (Abb. abweichend)
Analoge Modelle mit Schnittstelle Next18


INFORMATIONEN ZUM VORBILD
Nach dem "Anschluss" Österreichs sollten die E44 auch auf den Alpenstrecken der "Ostmark" zum Einsatz kommen. Um den Bremsklotzverschleiß bei der Talfahrt zu minimieren, wurde hierfür der Einbau einer elektrischen Widerstandsbremse erforderlich. Die DRB bestellte für die Maschinen des Loses E44 152 - 191 eine solche Zusatzeinrichtung und bezeichnete die Unterbauart als E44W für "Widerstandsbremse". Geliefert wurden kriegsbedingt zwischen 1943 und 1951 nur noch die E44W 152 - 183. Äußerlich fielen die Maschinen vor allem durch die Abluftkamine der Bremswiederstände auf dem Dach auf. Die DB unterhielt nach 1945 die Widerstandsbremse nur noch bei den 16 im Höllental eingesetzten Freiburger Loks und bezeichnete diese ab 1962 als E44.11, nach 1968 als BR 145. Bei allen anderen wurde die E-Bremse ausgebaut oder bei einem Schaden stillgelegt. Erhalten blieben E44 1170 und 1180, es bleibt zu hoffen, dass eine von ihnen noch einmal am Hirschsprung verbeibrummen wird.

Hersteller: Brawa

N Ellok BR E44W DB Ep.III

Artikelnummer: Bra63108

N Elektrolokomotive E44w DB, Epoche III, BASIC+ Hersteller: Brawa

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