N Elektrolokomotive BR 141, DB Ep.IV

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N Elektrolokomotive BR 141, DB Ep.IV

Einheits-Elektrolokomotive 141 222-0 der Deutschen Bundesbahn (DB). Chromoxidgrüne Grundfarbgebung. Ausführung mit Doppellampen und Doppel-Düsen-Lüftungsgitter mit Rand. Zustand um 1987. Einsatz: Personenzüge des Nah- und Fernverkehrs.

Digital-Sound mit vielen Funktionen.

Gehäuse und Träger aus Zinkdruckguss. Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, mit warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Angesetzte Griffstangen.
Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb.
Länge über Puffer 98 mm.

Spitzensignal
Spitzensignal
E-Lok-Fahrgeräusch
Führerstandsbeleuchtung
Direktsteuerung
Bremsenquietschen aus
Spitzensignal hinten aus
Lokpfiff
Spitzensignal vorne aus
Bahnhofsansage
Schaffnerpfiff
Luftpresser
Lüfter
Druckluft ablassen
Rangierpfiff
Sonderfunktion
Sanden
Bahnhofsansage
Lokpfiff
Bahnhofsansage
Zugdurchsage
Zugdurchsage
Zugdurchsage

Hersteller: Trix

N Elektrolokomotive Baureihe 141

Artikelnummer: Trix16145

Im Nah- und Eilzugverkehr<br><br>Vorbild: Einheits-Elektrolokomotive 141 222-0 der Deutschen Bundesbahn (DB). Chromoxidgrüne Grundfarbgebung. Ausführung mit Doppellampen und Doppel-Düsen-Lüftungsgitter mit Rand. Zustand um 1987. Einsatz: Personenzüge des Nah- und Fernverkehrs.<br>Modell: Gehäuse und Träger aus Zinkdruckguss. Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, mit warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Angesetzte Griffstangen.Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb.Länge über Puffer 98 mm.

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